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Bonjour à tous
Un correspondant et ami, Alain, vient de me faire parvenir le lien
suivant concernant des trains à l’hydrogène pour
justifier la renaissance du nucléaire.
http://www.bulletins-electroniques.com/actualites/51700.htm
L’article
parle d’utiliser les centrales nucléaires pour produire de l’hydrogène qui
alimenterait des trains à piles à combustible à l’hydrogène. Ça vient
confirmer ce que je vous disais dans mes courriels du 27 février dernier. Comme
on voit que les piles à combustible n’ont pas de sens pour les véhicules
routiers, on se rabat sur les trains.
Pourquoi ne pas mettre des
trains électriques comme en Europe? Bien sûr, il faudrait modifier les
voies, ce qui impliquerait des coûts substantiels, mais ça peut être fait
progressivement, et on pourrait avoir des locomotives
hybrides qui pourraient fonctionner à l’électricité et au biocarburant diesel de
synthèse, comme ceux de la compagnie Choren ( http://www.choren.com/en/ ) en Allemagne
fait à partir de résidus forestiers ou de déchets municipaux. La compagnie
Enerkem ( http://www.enerkem.com/ )
au Québec pourrait en faire autant avec leur technologie de fabrication de
carburants à partir des déchets. Ils font de l’éthanol présentement mais
pourraient faire tout autant du diesel synthétique. On règle alors du même coup
le problème de l’enfouissement et de l’incinération. Je vous retransmet le lien
de l’excellent reportage de Radio-Canada la dessus, à l’émission Le Point- RDI
du 12 décembre 2007, "Innovations vertes: Transformer les déchets domestiques en
éthanol propre" :
http://www.radio-canada.ca/audio-video/pop.shtml#idMedia=0&urlMedia=/Medianet/2007/RDI2/TelejournalSurRdi200712122100_1.asx
Par ailleurs, pourquoi ne pas équiper ces trains de systèmes de
dopage à l’eau en plus!
Cordialement
Pierre Langlois,
Ph.D.
physicien : consultant / auteur
tél: (418)
875-0380
***VOIR AU-DELÀ DES APPARENCES, GARDER L’ESPRIT OUVERT ET AGIR !
***Plus on s’informe et plus on en parle, plus ces inventions seront désirées et produites.
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