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Bonjour à
tous
Un correspondant, Larry, m’a informé que Michelin travaille
présentement sur une nouvelle génération de pneus-jantes, sans air, 20 fois plus
légers que la combinaison d’une jante et d’un pneu traditionnels. Michelin
appelle ce nouveau concept un «Tweel», tiré des mots anglais «tire» et
«wheel».
En plus de la légèreté, quatre autres
avantages sont évidents:
- immunité contre les
crevaisons
- économie de carburant (toujours la bonne «pression» dans
les pneus)
- meilleure tenue de route latérale
- économie
de matériaux
Il faudrait toutefois bonifier ces pneus avec des
jupes souples et légères qui permettraient d’empêcher le verglas ou la glace de
se former l’hiver dans les interstices, et les rendraient plus silencieux.
Voir
http://www.michelin.ch/ch/news/news_detail.jsp?id=14529&codeRubrique=1080&lang=FR
http://www.gizmag.com/go/3603/picture/26525/
Voir
également le vidéo YouTube suivant
http://youtube.com/watch?v=fqRJ9GfIJtI
Une version plus raffinée de ce concept de pneu-jante pourrait
être très intéressante sur des moteurs-roues, réduisant ainsi le poids total de
la roue motorisée, ce qui facilite davantage la suspension du véhicule pour une
performance donnée.
Si on pouvait limiter la partie
échangeable de ces pneus à la semelle seulement, on réduirait de beaucoup la
dépense d’énergie et de matière première nécessaires à la fabrication des
pneus.
Cordialement
Pierre
Langlois, Ph.D.
physicien : consultant / auteur
tél: (418)
875-0380
***VOIR AU-DELÀ DES APPARENCES, GARDER L’ESPRIT OUVERT ET AGIR !
***Plus on s’informe et plus on en parle, plus ces inventions seront désirées et produites.
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