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Émissions de CO2 des hybrides
branchables sur cycle de vie !!! Ça prend des moteurs-roues
Bonjour
à tous
Une étude des émissions de CO2 par les
voitures hybrides branchables, sur le cycle de vie des véhicules,
vient d’être publiée par les chercheurs de la «Carnegie Mellon University».
Les résultats sont exprimés en grammes de CO2 par kilomètre parcouru avec une
voiture intermédiaire aux États-Unis (graphique ci-dessous), correspondant a
différentes autonomies en mode électrique sur une recharge de la batterie. Les
chercheurs comparent une voiture traditionnelle (Conventional vehicle, CV), une
voiture électrique hybride (hybrid electric vehicle, HEV), et des voitures
électriques hybrides branchables (Plug-in hybrid electric vehicle, PHEV) avec
des autonomies de 30 km (PHEV30), 60 km (PHEV60) et 90 km (PHEV90).
Les
paramètres utilisés sont une consommation électrique de 20 kwh/100 km de la
centrale aux roues du véhicule, soit 18 kwh/100km de la prise aux roues, lorsque
la voiture fonctionne à l’électricité, et une émission de 670 g CO2/kwh par le
réseau électrique états-unien (50% centrales au charbon, 20% centrales au gaz
naturel). Ils considèrent que la voiture traditionnelle consomme 8 L/100km
d’essence, alors que les voitures hybrides et hybrides branchables consomment 5
L/100km, lorsqu’elles utilisent uniquement de l’essence. Voir
http://www.greencarcongress.com/2008/04/study-meaningfu.html#more
Les voitures branchables diminuent de beaucoup la consommation
de pétrole, ce qui nous prémunie de du déclin pétrolier imminent et des prix à
la hausse. Toutefois, il est surprenant de constater que sur le cycle
de vie d’une voiture hybride comme la Prius ou d’une voiture hybride branchable
on émet pratiquement la même quantité de CO2!
Cette analyse
intéressante nous démontre que pour diminuer de façon significative les
émissions de CO2 avec des hybrides branchables il va
falloir:
- produire de l’électricité avec de l’énergie
renouvelable (solaire, éolien, hydraulique)
- utiliser des groupes de traction
plus efficaces (hybrides série à moteurs-roues)
- utiliser des voitures plus petites, plus légères et plus
aérodynamiques
- construire des voitures
avec une durée de vie de 20 à 25 ans
La conclusion des chercheurs est qu’il faut
introduire des incitatifs pour la production d’électricité propre en même temps
qu’on fait la transition vers les véhicules électriques hybrides
branchables.
Comme on le voit, l’efficacité énergétique est
essentielle!
Cordialement
Pierre Langlois,
Ph.D.
physicien : consultant / auteur
tél: (418)
875-0380
***VOIR AU-DELÀ DES APPARENCES, GARDER L’ESPRIT OUVERT ET AGIR !
***Plus on s’informe et plus on en parle, plus ces inventions seront désirées et produites.
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